إغلاق شركة Sendy الكينية الناشئة للخدمات اللوجستية وتشرع في بيع الأصول

علمت TechCrunch أن شركة Sendy ، وهي شركة كينية للتوسع في مجال الخدمات اللوجستية مكنت تجار التجزئة من شراء سلع استهلاكية مباشرة من الشركات المصنعة ، من بين خدمات أخرى ، تقوم بإغلاق عملياتها واستكشاف بيع أصولها.

أكد Meshack Alloys ، الشريك المؤسس لـ Sendy ، البيع إلى TechCrunch دون تقديم مزيد من التفاصيل ، قائلاً: “نحن في منتصف عملية الاستحواذ. لذا نعم ، يتم الاستحواذ على Sendy. سنصدر بيانًا رسميًا مشتركًا في غضون أسبوعين تقريبًا. في غضون ذلك ، لا يمكننا التعليق على مزيد من التفاصيل في الوقت الحالي “.

وفقًا لعدة مصادر ، نفدت السيولة النقدية للشركة قبل شهرين وكانت تكافح لخفض التكاليف خلال العام الماضي لتظل واقفة على قدميها. في تموز (يوليو) الماضي ، أعلنت عن خفض بنسبة 10٪ في قوتها العاملة ، وهو ما أشارت إليه شركة Alloys أنه جاء ردًا على “الحقائق الحالية التي تؤثر على شركات التكنولوجيا على مستوى العالم”. منذ ذلك الحين ، ومع ذلك ، فقد تم تشذيب القوى العاملة في Sendy بشكل أكبر في المزيد من تدابير خفض التكاليف (إغلاق خط الإنتاج والخروج من السوق). في أكتوبر / تشرين الأول الماضي ، قامت الشركة الكينية الناشئة بتسريح 54 موظفًا وأغلقت خدمة التوريد الخاصة بها – وفي فبراير الماضي ، أعلنت أنها بصدد الخروج من عرض التنفيذ الشامل في نيجيريا ، وهو السوق الذي دخلته قبل عامين.

شكلت نضالات Sendy أحدث انتكاسة لمجموعة من شركات التجارة الإلكترونية بين الشركات التي تمتعت بسير جيد ، حيث جمعت ملايين الدولارات وتضخمت قيمتها ، لكنها واجهت منذ ذلك الحين تكاليف تشغيلية ومشكلات تسعير هامشية للعملاء.

في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي ، قامت الشركة المبتدئة في مجال الخدمات اللوجستية المدعومة من تويوتا بجمع تمويل لم يكشف عنه من MOL PLUS ، رأس المال الاستثماري لشركة النقل اليابانية Mitsui OSK Lines. قال ثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر إنه منذ الصفقة ، كانت Sendy ، من جانبها ، تستكشف خيارات أخرى لدعم أعمالها في الأشهر القليلة الماضية ، بما في ذلك اصطفاف رأس مال جديد قبل بضعة أشهر والبحث عن المشترين. لكن هذا لم يتحقق بسهولة. كانت الشركة الكينية الناشئة ، التي بلغت قيمتها أكثر من 80 مليون دولار في أواخر العام الماضي ، تجري محادثات مع العديد من المستثمرين لجمع رأس مال إضافي قبل بضعة أشهر للحفاظ على استمرار عملياتها ولكن بتقييم أقل من 40-60 مليون دولار. ومع ذلك ، تراجع أحد مستثمريها الرئيسيين عن الصفقة ، مما تسبب في نقص الأموال لشركة Sendy خلال الشهرين أو الثلاثة أشهر الماضية. ونتيجة لذلك ، يستحق العديد من الموظفين رواتبهم المستحقة عن تلك الأشهر ، وتحاول الشركة بيع بعض أصولها ، على حد قول الأشخاص.

علاوة على ذلك ، فإن مجموعة المشترين المحتملين صغيرة. وفقًا لأشخاص مطلعين على تعاملات الشركة ، تجري Sendy محادثات مع شركات أفريقية أخرى في مجال التجارة الإلكترونية بين الشركات ومساحة النقل بالشاحنات ، بما في ذلك Trella و Sabi و Wasoko وأحد مستثمريها ، لبيع بعض أصولها ، بما في ذلك التكنولوجيا و عمليات التنفيذ. من غير الواضح ما إذا كان أي من المحادثات قد أسفر عن صفقة ، والمناقشات حول الخيارات المختلفة قد لا تزال جارية ، بما في ذلك الاستحواذ ، كما تدعي الشركة الناشئة.

استهدفت شركة Sendy ، التي شارك في تأسيسها في عام 2015 شركة Alloy ، و Evanson Biwott ، و Don Okoth ، و Malaika Judd ، جمع 100 مليون دولار العام الماضي ، لكنها فشلت في تحقيق ذلك. لقد جمعت 26.5 مليون دولار من التمويل المعلن من عدة مستثمرين ، بما في ذلك تويوتا تسوشو ، أتلانتيكا فنتشرز ، فيستد وورلد ، كيبل كابيتال ، إنزا كابيتال ، AAICA Investment Pte Ltd ، Sunu Capital ، و Goodwill Investments.