eshrag
05-03-2013, 10:10 PM
http://sabq.org/files/news-thumb-image/162864.jpg?1367618056 (http://sabq.org/6Q2fde) رويترز- واشنطن: قالت القوات الجوية الأمريكية أمس الجمعة إن الطائرة إكس-51 إيه ويفرايدر، التي صنعتها شركة "بوينج"، دخلت التاريخ الأسبوع الماضي بعد أن حلقت لمدة ثلاث دقائق ونصف الدقيقة بخمسة أضعاف سرعة الصوت، وهي أطول مسافة تقطعها طائرة نفاثة بتلك السرعة الفائقة.
وقالت القوات الجوية إن الطائرة - وهي الأخيرة بين أربع طائرات عسكرية تجريبية دون طيار صنعتها بوينج - طارت بسرعة قصوى بلغت 5.1 ماخ فوق المحيط الهادئ في أول مايو.
وقطعت الطائرة مسافة إجمالية بلغت 230 ميلاً بحرياً في زمن يزيد قليلاً على ست دقائق، قبل أن تسقط في المحيط.
وقال تشارلي برينك الذي يدير برنامج الطائرة "إكس-51 إيه": "حققت المهمة نجاحاً كاملاً".
وقالت القوات الجوية إن هذه الرحلة كانت الأطول بين الرحلات التجريبية الأربع لطائرات "إكس-51إيه"، وهي أطول رحلة تقوم بها طائرة نفاثة أسرع من الصوت مرات عدة في التاريخ.
وتفتح هذه التقنية الباب أمام الاستخدامات التطبيقية للطائرات النفاثة فائقة السرعة.
واستخدمت طائرة صنعتها ناسا الهيدروجين وقوداً لتطير لمسافة قصيرة بسرعة أكبر من تلك التي حققتها "إكس-51إيه" في 2004، لكنها تحتاج إلى خزان وقود ضخم لتطير لفترات أطول.
وقال "برينك": "كل ما عرفناه من الطائرة إكس-51إيه ويفرايدر سيكون حجر أساس لأبحاثنا المستقبلية للطائرات فائقة السرعة، وفي نهاية المطاف للتطبيق العملي للطيران فائق السرعة".
وأظهر مقطع مصور نشرته القوات الجوية الطائرة "ويفرايدر" وهي تسقط من أسفل الجناح الأيسر لقاذفة ثقيلة من طراز بي-52 على ارتفاع نحو 50 ألف قدم ثم تشق مسارها بسرعة هائلة مخلفة وراءها أثراً طويلاً من البخار.
ووصلت الطائرة إلى سرعة 4.8 ماخ في نحو 26 ثانية مدعومة بدافع صاروخي يعمل بالوقود الصلب صنعته شركة "برات آند ويتني روكيتداين"، وهي وحدة تابعة لــ"يونايتد تكنولوجيز".
وبعد انفصالها عن الدافع الصاروخي بدأ المحرك النفاث العمل، ودفع الطائرة إلى التحليق بسرعة 5.1 ماخ على ارتفاع 60 ألف قدم.
وظلت الطائرة ترسل البيانات إلى محطة التحكم في قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا حتى سقطت تحت السيطرة في المحيط الهادئ.
http://sabq.org/files/general/30258_58625.jpg
http://sabq.org/files/general/88137_28480.jpg
http://sabq.org/files/general/74253_15286.jpg
http://sabq.org/files/general/10729_27448.jpg
http://sabq.org/files/general/50143_91083.jpg
http://sabq.org/files/general/92337_20887.jpg
http://sabq.org/files/general/72287_41964.jpg
أكثر... (http://sabq.org/6Q2fde)
وقالت القوات الجوية إن الطائرة - وهي الأخيرة بين أربع طائرات عسكرية تجريبية دون طيار صنعتها بوينج - طارت بسرعة قصوى بلغت 5.1 ماخ فوق المحيط الهادئ في أول مايو.
وقطعت الطائرة مسافة إجمالية بلغت 230 ميلاً بحرياً في زمن يزيد قليلاً على ست دقائق، قبل أن تسقط في المحيط.
وقال تشارلي برينك الذي يدير برنامج الطائرة "إكس-51 إيه": "حققت المهمة نجاحاً كاملاً".
وقالت القوات الجوية إن هذه الرحلة كانت الأطول بين الرحلات التجريبية الأربع لطائرات "إكس-51إيه"، وهي أطول رحلة تقوم بها طائرة نفاثة أسرع من الصوت مرات عدة في التاريخ.
وتفتح هذه التقنية الباب أمام الاستخدامات التطبيقية للطائرات النفاثة فائقة السرعة.
واستخدمت طائرة صنعتها ناسا الهيدروجين وقوداً لتطير لمسافة قصيرة بسرعة أكبر من تلك التي حققتها "إكس-51إيه" في 2004، لكنها تحتاج إلى خزان وقود ضخم لتطير لفترات أطول.
وقال "برينك": "كل ما عرفناه من الطائرة إكس-51إيه ويفرايدر سيكون حجر أساس لأبحاثنا المستقبلية للطائرات فائقة السرعة، وفي نهاية المطاف للتطبيق العملي للطيران فائق السرعة".
وأظهر مقطع مصور نشرته القوات الجوية الطائرة "ويفرايدر" وهي تسقط من أسفل الجناح الأيسر لقاذفة ثقيلة من طراز بي-52 على ارتفاع نحو 50 ألف قدم ثم تشق مسارها بسرعة هائلة مخلفة وراءها أثراً طويلاً من البخار.
ووصلت الطائرة إلى سرعة 4.8 ماخ في نحو 26 ثانية مدعومة بدافع صاروخي يعمل بالوقود الصلب صنعته شركة "برات آند ويتني روكيتداين"، وهي وحدة تابعة لــ"يونايتد تكنولوجيز".
وبعد انفصالها عن الدافع الصاروخي بدأ المحرك النفاث العمل، ودفع الطائرة إلى التحليق بسرعة 5.1 ماخ على ارتفاع 60 ألف قدم.
وظلت الطائرة ترسل البيانات إلى محطة التحكم في قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا حتى سقطت تحت السيطرة في المحيط الهادئ.
http://sabq.org/files/general/30258_58625.jpg
http://sabq.org/files/general/88137_28480.jpg
http://sabq.org/files/general/74253_15286.jpg
http://sabq.org/files/general/10729_27448.jpg
http://sabq.org/files/general/50143_91083.jpg
http://sabq.org/files/general/92337_20887.jpg
http://sabq.org/files/general/72287_41964.jpg
أكثر... (http://sabq.org/6Q2fde)